Motorisoitu Korkeajännitys: Renkaat ulvovat, voitto häämöttää

ROLLS ROYCEN SOTARETKI: Kiiltävänvalkoinen Rolls Royce Silver Ghost -luksusauto on totisesti aavemainen näky I maailmansodan taistelukentällä. Maineikas menijä oli kuitenkin lievästi loukkaantuneen ratsuväen upseerin Lance Codringtonin valinta henkilökohtaiseksi kulkuneuvokseen, eikä auton ylellisyys tai hyvin varustellut retkiarkut estäneet häntä uhmaamasta vastapuolen yllättyneitä saksalaisia. Ylemmän kaluunaluokan enon viha autonsa kolhiutumisesta oli pelottavin uhka.

HARRIKKA VS BMW-SOTAPYÖRÄ: Brittisotamies Phil Harris ja saksalaissoturi Albert Tratz olivat kumpikin taistelulähettejä. jotka välittivät komentoja ja elintärkeitä lähetyksiä omille joukoilleen molemmin puolin rintamaa. Harley Davidsonia ajava britti ja BMW-sotapyörää sompaileva saksalainen eivät välttämättä olisi koskaan saaneet tietää toisistaan, mutta kohtalo heitti heidät ajamaan kilpaa kuoleman kanssa yhteisen vihollisen vaaniessa maantien viestiritareita 

RÄNÄKÖlVÄ JIMMY-REKKA: Kahden ja puolen tonnin GMC-kuorma-autot tunnettiin amerikkalaisten sotilaiden keskuudessa luotettavina Jimmy-rekkoina, joita tehtailtiin tuhansittain kaikille jenkkiarmeijan taistelualueille. Entisenä moonshine-viskin salakuljettajana korpraali Jimmy Willis tiesi tarkkaan miten taituroida sodan runtelemilla reiteillä. Sakemannit tuntuivat rekka-kaiman ratissakin pienemmältä painajaiselta kuin maantiepoliisin raju takaa-ajo. 

CHEVROLET-AAVIKKOPARTIO: Vuoden 1941 aavikkosodassa rintamalinja aaltoili petollisesti hyökkäysten ja vastahyökkäysten seuratessa toisiaan. Liittoutuneiden osa-to oli jäämässä nalkkiin vihollislinjojen taakse, kun hiekan keskeltä ilmaantui salaperäisesti pitkän toimintasäteen motorosoitua iskuryhmää johtava brittiupseeri, joka johdatteli osastoa turvaan. Pelastustoimi ei kuitenkaan ollut Chevrolet-letkan alkuperäinen komennus, vaan tekeillä oli monimutkaisempi missio erärnaahan. 260 s.